купить нипель
Как правильно прокачивать сцепление? - Украинский клуб М-21
html
{
overflow-x: auto;
}
body
{
background: #FFF;
color: #222;
font-family: Verdana, Tahoma, Arial, Trebuchet MS, Sans-Serif, Georgia, Courier, Times New Roman, Serif;
font-size: 11px;
line-height: 135%;
margin: 0px;
padding: 0px;
text-align: center;
}
.ipbtable
{
width: 100%;
}
table.ipbtable,
tr.ipbtable,
td.ipbtable
{
background: transparent;
color: #222;
font-size: 11px;
line-height: 135%;
}
.ipbtable td,
.divpad
{
padding: 5px;
}
td.nopad
{
padding: 0;
}
form
{
display: inline;
margin: 0;
padding: 0;
}
img
{
border: 0;
vertical-align: middle;
}
a:link,
a:visited,
a:active
{
background: transparent;
color: #0000C8;
text-decoration: none;
}
a:hover
{
background: transparent;
color: red;
text-decoration: underline;
}
#ipbwrapper
{
margin: 20px auto 20px auto;
text-align: left;
width: 98%;
}
.pagelink,
.pagelinklast,
.pagecurrent,
.minipagelink,
.minipagelinklast
{
background: #F0F5FA;
border: 1px solid #072A66;
padding: 1px 3px 1px 3px;
}
.pagelinklast,
.minipagelinklast
{
background: #DFE6EF;
}
.pagecurrent
{
background: #FFC9A5;
}
.minipagelink,
.minipagelinklast
{
border: 1px solid #C2CFDF;
font-size: 10px;
margin: 0 1px 0 0;
}
.pagelink a:active,
.pagelink a:visited,
.pagelink a:link,
.pagelinklast a:active,
.pagelinklast a:visited,
.pagelinklast a:link,
.pagecurrent a:active,
.pagecurrent a:visited,
.pagecurrent a:link,
.minipagelink a:active,
.minipagelink a:visited,
.minipagelink a:link,
.minipagelinklast a:active,
.minipagelinklast a:visited,
.minipagelinklast a:link
{
text-decoration: none;
}
.fauxbutton
{
background: #BFCDE0;
border: 1px solid #072A66;
font-size: 11px;
font-weight: bold;
padding: 4px;
}
.fauxbutton a:link,
.fauxbutton a:visited,
.fauxbutton a:active
{
color: #222 !important;
text-decoration: none;
}
.forumdesc,
.forumdesc a:link,
.forumdesc a:visited,
.forumdesc a:active
{
background: transparent;
font-size: 10px;
color: #666;
line-height: 135%;
margin: 2px 0 0 0;
padding: 0;
}
.searchlite
{
background-color: yellow;
font-weight: bold;
color: red;
}
.activeusers
{
background: #FFF;
border: 1px solid #072A66;
color: #000;
margin: 0px;
padding: 1px;
}
.activeuserposting a:link,
.activeuserposting a:visited,
.activeuserposting a:active,
.activeuserposting
{
font-style: italic;
text-decoration: none;
border-bottom: 1px dotted black;
}
fieldset.search
{
line-height: 150%;
padding: 6px;
}
label
{
cursor: pointer;
}
img.attach
{
background: #808080 url(style_images/1/click2enlarge.gif) no-repeat top right;
border: 1px solid #808080;
margin: 0 2px 0 0;
padding: 11px 2px 2px 2px;
}
.thumbwrap,
.thumbwrapp,
.fullimagewrap
{
border: 1px solid #072A66;
margin: 2px;
}
.thumbwrapp
{
border: 2px solid #660707;
}
.fullimagewrap
{
background: #F5F9FD;
text-align: center;
margin: 5px 0 5px 0;
padding: 5px;
}
.thumbwrap h4,
.thumbwrapp h4
{
background: #DDE6F2;
border: 0 !important;
border-bottom: 1px solid #5176B5 !important;
color: #5176B5;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
margin: 0;
padding: 5px;
}
.thumbwrap p,
.thumbwrapp p
{
background: #EEF2F7 !important;
border: 0 !important;
border-top: 1px solid #5176B5 !important;
margin: 0 !important;
padding: 5px !important;
text-align: left;
}
.thumbwrap p.alt,
.thumbwrapp p.alt
{
background: #DFE6EF !important;
margin: 0 !important;
padding: 5px !important;
text-align: left;
}
.thumbwrapp p.pin
{
background: #EFDFDF !important;
text-align: center !important;
}
.thumbwrap img.galattach,
.thumbwrapp img.galattach
{
background: #FFF url(style_images/1/img_larger.gif) no-repeat bottom right;
border: 1px solid #072A66;
margin: 5px;
padding: 2px 2px 10px 2px;
}
li.helprow
{
margin: 0 0 10px 0;
padding: 0;
}
ul#help
{
padding: 0 0 0 15px;
}
.warngood,
.warnbad
{
color: #0B9500;
font-weight: bold;
}
.warnbad
{
color: #DD0000;
}
#padandcenter
{
margin: 0 auto 0 auto;
padding: 14px 0 14px 0;
text-align: center;
}
#profilename
{
font-size: 28px;
font-weight: bold;
}
#photowrap
{
padding: 6px;
}
#phototitle
{
border-bottom: 1px solid #000;
font-size: 24px;
}
#photoimg
{
margin: 15px 0 0 0;
text-align: center;
}
#ucpmenu,
#ucpcontent
{
background: #F5F9FD;
border: 1px solid #345487;
line-height: 150%;
}
#ucpmenu p
{
margin: 0;
padding: 2px 5px 6px 9px;
}
#ucpmenu a:link,
#ucpmenu a:active,
#ucpmenu a:visited
{
text-decoration: none;
}
#ucpcontent
{
width: auto;
}
#ucpcontent p
{
margin: 0;
padding: 10px;
}
.activeuserstrip
{
background: #BCD0ED;
padding: 6px;
}
.signature
{
background: transparent;
color: #339;
font-size: 10px;
line-height: 150%;
}
.postdetails
{
font-size: 10px;
line-height: 140%;
text-indent: 20px;
}
.postcolor
{
font-size: 12px;
line-height: 160%;
text-align: justify;
}
.normalname
{
color: #003;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
}
.normalname a:link,
.normalname a:visited,
.normalname a:active
{
font-size: 12px;
}
.post1,
.bg1
{
background: #F5F9FD;
}
.post2,
.bg3
{
background: #EEF2F7;
}
.row2shaded,
.post1shaded
{
background-color: #DEDBE4;
}
.row4shaded,
.post2shaded
{
background-color: #E3DFE7;
}
.row1
{
background: #DFE6EF;
}
.row2
{
background: #E4EAF2;
}
.darkrow1
{
background: #BCD0ED;
color: #3A4F6C;
}
.darkrow3
{
background: #D1DCEB;
color: #3A4F6C;
}
.plainborder,
.tablefill,
.tablepad
{
background: #F5F9FD;
border: 1px solid #345487;
}
.tablefill,
.tablepad
{
padding: 6px;
}
.tablepad
{
border: 0 !important;
}
.wrapmini
{
float: left;
line-height: 1.5em;
width: 30%;
}
.pagelinks
{
float: left;
line-height: 1.2em;
width: 35%;
}
.desc
{
font-size: 11px;
color: #434951;
}
.lastaction
{
font-size: 10px;
color: #434951;
}
.edit
{
font-size: 9px;
}
.thin
{
border: 1px solid #FFF;
border-left: 0;
border-right: 0;
line-height: 150%;
margin: 2px 0 2px 0;
padding: 6px 0 6px 0;
}
.calmonths
{
background: #F0F5FA;
border: 1px solid #C2CFDF;
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin: 5px 0 5px 0;
padding: 8px;
text-align: center;
}
.weekday
{
font-size: 14px;
font-weight: bold;
}
.calmonths a
{
text-decoration: none;
}
.calday,
.calweekday
{
background: #DFE6EF;
color: #666;
font-size: 11px;
font-weight: bold;
margin: 0;
padding: 4px;
text-align: right;
}
.calweekday
{
border-right: 1px solid #AAA;
color: #222;
font-size: 14px;
padding: 6px;
text-align: center;
}
.celltodayshaded,
.celldateshaded,
.cellblank,
.celldate,
.celltoday,
.mcellblank,
.mcelldate,
.mcelltoday
{
background: #EEF2F7;
height: 100px;
margin: 0;
padding: 0;
vertical-align: top;
}
.celltodayshaded,
.celldateshaded
{
background: #E3DFE7;
}
.mcellblank,
.mcelldate,
.mcelltoday
{
height: auto;
}
.cellblank,
.mcellblank
{
background: #C2CFDF;
}
.celltoday,
.celltodayshaded,
.mcelltoday
{
border: 2px solid #8B0000;
}
.calranged
{
border: 2px outset #C2CFDF;
background: #C2CFDF;
padding: 4px;
}
.calitem
{
border-bottom: 1px dotted #C2CFDF;
padding: 4px;
}
.input-warn,
.input-green,
input,
textarea,
select
{
background: #FFF;
border: 1px solid #4C77B6;
color: #000;
font-family: verdana, helvetica, sans-serif;
font-size: 11px;
margin: 5px;
padding: 2px;
vertical-align: middle;
}
.input-warn,
.input-warn-content
{
border: 1px solid #C00;
}
.input-ok,
.input-ok-content
{
border: 1px solid #0C0;
}
.input-warn-content
{
padding: 4px;
margin: 4px;
background-color: #FCC;
}
.input-ok-content
{
padding: 4px;
margin: 4px;
background-color: #CFC;
}
.input-text
{
color: #900;
}
select
{
border: 0;
font-family: verdana, helvetica, sans-serif;
font-size: 12px;
margin: 0;
padding: 0;
}
input.button
{
margin: 0;
width: auto;
}
optgroup option
{
font-family: verdana, helvetica, sans-serif;
font-size: 12px;
}
.codebuttons
{
font-family: Verdana, Helvetica, Sans-Serif;
font-size: 10px;
vertical-align: middle;
margin: 2px;
}
.textarea,
.searchinput,
.button,
.gobutton
{
background: #FFF;
border: 1px solid #4C77B6;
color: #000;
font-family: Verdana, Helvetica, Sans-Serif;
font-size: 11px;
padding: 2px;
vertical-align: middle;
}
.button
{
background: #DFE6EF;
}
.gobutton
{
background: transparent;
border: 0;
color: #072A66;
margin: 0;
vertical-align: middle;
}
.radiobutton,
.checkbox,
.helpbox
{
border: 0;
vertical-align: middle;
}
.formtable
{
background: transparent;
}
.formtable td,
.pformleft,
.pformleftw,
.pformright
{
background: #F5F9FD;
border: 1px solid #C2CFDF;
border-bottom: 0;
border-left: 0;
font-weight: bold;
margin: 1px 0 0 0;
padding: 6px;
width: 25%;
}
.formtable td.wider,
.pformleftw,
.pformright
{
width: 40%;
}
.formtable td.formright,
.pformright
{
border-right: 0px;
font-weight: normal;
width: auto;
}
.formtable td.formtitle,
.formsubtitle
{
background: #D1DCEB;
border: 1px solid #9FB9D4;
border-bottom: 0;
border-left: 0;
border-right: 0;
font-weight: normal;
}
.formsubtitle
{
border: 0;
color: #3A4F6C;
font-weight: bold;
padding: 5px;
}
.formtable td.formstrip
{
background: #DDE8F2;
border: 1px solid #9FB9D4;
border-left: 0;
border-right: 0;
font-weight: normal;
}
.quotetop
{
background: #E4EAF2 url(style_images/1/css_img_quote.gif) no-repeat right;
border: 1px dotted #000;
border-bottom: 0;
border-left: 4px solid #8394B2;
color: #000;
font-weight: bold;
font-size: 10px;
margin: 8px auto 0 auto;
padding: 3px;
}
.quotemain
{
background: #FAFCFE;
border: 1px dotted #000;
border-left: 4px solid #8394B2;
border-top: 0;
color: #465584;
padding: 4px;
margin: 0 auto 8px auto;
}
.codetop,
.sqltop,
.htmltop
{
background: #FDDBCC url(style_images/1/css_img_code.gif) no-repeat right;
color: #000;
font-weight: bold;
margin: 0 auto 0 auto;
padding: 3px;
width: 98%;
}
.codemain,
.sqlmain,
.htmlmain
{
background: #FAFCFE;
border: 1px dotted #000;
color: #465584;
font-family: Courier, Courier New, Verdana, Arial;
margin: 0 auto 0 auto;
padding: 2px;
width: 98%;
}
#QUOTE,
#CODE
{
background: #FAFCFE;
border: 1px solid #000;
color: #465584;
font-family: Verdana, Arial;
font-size: 11px;
padding: 2px;
white-space: normal;
}
#CODE
{
font-family: Courier, Courier New, Verdana, Arial;
}
.cleared
{
clear: both;
}
.borderwrap,
.borderwrapm
{
background: #FFF;
border: 1px solid #072A66;
padding: 0px;
margin: 0px;
}
.borderwrapm
{
margin: 5px;
}
.borderwrap h3,
.maintitle,
.maintitlecollapse
{
background: url(style_images/1/tile_cat.gif);
border: 1px solid #FFF;
border-bottom: 1px solid #5176B5;
color: #FFF;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
margin: 0px;
padding: 8px;
}
.maintitle td
{
color: #FFF;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
}
.maintitlecollapse
{
border: 1px solid #FFF;
}
.maintitle p,
.maintitlecollapse p,
.formsubtitle p
{
background: transparent !important;
border: 0 !important;
margin: 0 !important;
padding: 0 !important;
}
.maintitle p.expand,
.maintitle p.goto,
.maintitlecollapse p.expand,
.formsubtitle p.members
{
float: right;
width: auto !important;
}
.maintitle a:link,
.maintitle a:visited,
.maintitlecollapse a:link,
.maintitlecollapse a:visited
{
background: transparent;
color: #FFF;
text-decoration: none;
}
.maintitle a:hover,
.maintitle a:active,
.maintitlecollapse a:hover,
.maintitlecollapse a:active
{
background: transparent;
color: #F1F1F1;
}
table th,
.borderwrap table th,
.subtitle,
.subtitlediv,
.postlinksbar
{
background: transparent url(style_images/1/tile_sub.gif);
border-bottom: 1px solid #5176B5;
color: #3A4F6C;
font-size: 10px;
font-weight: bold;
letter-spacing: 1px;
margin: 0;
padding: 5px;
}
.subtitlediv
{
border: 1px solid #FFF;
border-bottom: 1px solid #5176B5;
text-align: right;
}
.borderwrap table th a:link,
.subtitle a:link,
.subtitlediv a:link,
.borderwrap table th a:visited,
.subtitle a:visited,
.subtitlediv a:visited,
.borderwrap table th a:active,
.subtitle a:active,
.subtitlediv a:active,
.borderwrap table th a:hover,
.subtitle a:hover,
.subtitlediv a:hover
{
background: transparent;
color: #3A4F6C;
text-decoration: none;
}
.borderwrap h4
{
background: #DDE6F2;
border: 1px solid #FFF;
border-bottom: 1px solid #5176B5;
border-top: 1px solid #5176B5;
color: #5176B5;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
margin: 0;
padding: 5px;
}
.borderwrap p
{
background: #F9F9F9;
border: 1px solid #CCC;
margin: 5px;
padding: 10px;
text-align: left;
}
td.formbuttonrow,
.borderwrap p.formbuttonrow,
.borderwrap p.formbuttonrow1
{
background: #D1DCEB !important;
border: 1px solid #FFF;
border-top: 1px solid #5176B5;
margin: 0px !important;
padding: 5px !important;
text-align: center;
}
td.formbuttonrow
{
border-bottom: 0;
border-left: 0;
border-right: 0;
}
.borderwrap p.formbuttonrow1
{
background: #F9F9F9 !important;
border: 0;
border-top: 1px solid #CCC;
}
.bar,
.barb,
.barc
{
background: #DFE6EF;
border: 1px solid #FFF;
}
.barc
{
border-bottom: 0;
}
.bar p,
.barb p,
.barc p
{
background: transparent;
border: 0;
color: #222;
font-size: 11px;
margin: 0;
padding: 5px;
text-align: left;
}
.barb p
{
text-align: right;
}
.bar p.over,
.bar p.overs,
.barc p.over,
.barc p.overs
{
float: right;
}
.barb p.over,
.barb p.overs
{
float: left;
}
.bar p.overs,
.barb p.overs,
.barc p.overs
{
position: relative;
top: 5px;
}
.catend
{
background: #8394B2;
color: #000;
font-size: 1px;
height: 5px;
}
.newslink
{
background: #F0F5FA;
border: 1px solid #C2CFDF;
margin: 0;
width: 100%;
}
.newslink td
{
color: #222;
font-size: 10px;
padding: 5px 5px 5px 10px;
}
.newslink span
{
background: transparent;
color: #072A66;
font-style: italic;
font-weight: normal;
}
.newslink input
{
background: #FFF;
border: 1px solid #999;
color: #072A66;
font-size: 10px;
padding: 3px;
vertical-align: middle;
width: auto;
}
.newslink input.button
{
background: transparent;
border: 0;
color: #072A66;
vertical-align: middle;
}
.fieldwrap
{
background: #F9F9F9;
border: 1px solid #CCC;
border-top: 0;
margin: 5px;
padding: 0;
text-align: left;
}
.fieldwrap h4
{
background: #EEE;
border: 1px solid #CCC;
border-left: 0;
border-right: 0;
color: #444;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
margin: 0;
padding: 5px;
}
.errorwrap
{
background: #F2DDDD;
border: 1px solid #992A2A;
border-top: 0;
margin: 5px;
padding: 0;
}
.errorwrap h4
{
background: #E3C0C0;
border: 1px solid #992A2A;
border-left: 0;
border-right: 0;
color: #992A2A;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
margin: 0;
padding: 5px;
}
.errorwrap p
{
background: transparent;
border: 0;
color: #992A2A;
margin: 0;
padding: 8px;
}
.ruleswrap
{
background: #F2DDDD;
border: 1px solid #992A2A;
color: #992A2A;
margin: 5px 0 5px 0;
padding: 5px;
}
#redirectwrap
{
background: #F0F5FA;
border: 1px solid #C2CFDF;
margin: 200px auto 0 auto;
text-align: left;
width: 500px;
}
#redirectwrap h4
{
background: #D0DDEA;
border-bottom: 1px solid #C2CFDF;
color: #3A4F6C;
font-size: 14px;
margin: 0;
padding: 5px;
}
#redirectwrap p
{
margin: 0;
padding: 5px;
}
#redirectwrap p.redirectfoot
{
background: #E3EBF4;
border-top: 1px solid #C2CFDF;
text-align: center;
}
#gfooter
{
background: #8394B2;
margin: 5px 0 5px 0;
padding: 0;
width: 100%;
}
#gfooter td
{
color: #FFF;
font-size: 10px;
padding: 4px;
}
#gfooter a:link,
#gfooter a:visited
{
color: #FFF;
}
#logostrip
{
background: #3860BB url(style_images/1/tile_back.gif);
border: 1px solid #FFF;
height: 68px;
margin: 0;
padding: 0;
}
#logographic
{
background: transparent url(style_images/1/logo4.gif) no-repeat left;
height: 68px;
margin: 0;
padding: 0;
}
#submenu
{
background: transparent url(style_images/1/tile_sub.gif);
border: 1px solid #FFF;
border-top: 0;
color: #3A4F6C;
margin: 0;
}
#userlinks,
#userlinksguest
{
background: #F0F5FA;
border: 1px solid #C2CFDF;
margin: 5px 0 5px 0;
padding: 0 5px 0 5px;
}
#userlinksguest
{
background: #F4E7EA;
border: 1px solid #986265;
}
#submenu p,
#userlinks p,
#userlinksguest p
{
background: transparent !important;
border: 0 !important;
font-size: 10px;
font-weight: bold;
letter-spacing: 1px;
margin: 0 !important;
padding: 7px 0 7px 0;
text-align: right;
}
#userlinks p,
#userlinksguest p
{
font-weight: normal;
letter-spacing: 0;
}
#submenu p.home,
#userlinks p.home,
#userlinksguest p.home
{
float: left;
}
#userlinksguest p.pcen
{
text-align: center;
}
#submenu a:link,
#submenu a:visited
{
background: transparent;
color: #3A4F6C;
padding: 0 6px 0 6px;
text-decoration: none;
}
#submenu a:hover,
#submenu a:active
{
background: transparent;
color: #5176B5;
}
#navstrip
{
background: transparent;
color: #999;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
margin: 0 0 5px 0;
padding: 14px 0px 8px 0px;
}
#navstrip a:link,
#navstrip a:visited
{
background: transparent;
color: #222;
text-decoration: none;
}
#navstrip a:hover,
#navstrip a:active
{
background: transparent;
color: #5176B5;
}
.toplinks
{
background: transparent;
color: #000;
margin: 0;
padding: 0 0 5px 0;
text-align: right;
}
.toplinks span
{
background: #F0F5FA;
border: 1px solid #C2CFDF;
border-bottom: 0;
color: #000;
font-size: 10px;
font-weight: bold;
margin: 0 10px 0 0;
padding: 5px;
}
.copyright
{
background: #EEE;
font-size: 11px;
margin: 0 0 5px 0;
padding: 8px;
}
#print
{
margin: 20px auto 20px auto;
padding: 0;
text-align: left;
width: 85%;
}
#print h1,
#print h2,
#print h3,
#print h4,
#print p
{
color: #036;
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin: 0;
padding: 8px;
}
#print h2,
#print h3,
#print p
{
border-bottom: 1px solid #999;
font-size: 11px;
font-weight: normal;
}
#print h3
{
background: #F5F5F5;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
margin: 0 0 10px 0;
}
#print h4
{
background: #F9F9F9;
font-size: 11px;
}
#print p
{
margin: 0 0 5px 0;
padding: 10px;
}
#print p.printcopy
{
border: 0;
color: #000;
text-align: center;
}
.rteimage
{
cursor: hand;
padding: 1px;
}
.rteImageRaised
{
border: 1px outset;
cursor: hand;
padding: 0px;
}
.rteImageLowered
{
border: 1px inset;
cursor: hand;
padding: 0px;
}
.rteimage:hover
{
background: #EBEBEB;
cursor: hand;
}
.rteVertSep
{
margin: 0 4px 0 4px;
}
.rteBack
{
background: #D3D3D3;
border: 1px outset;
letter-spacing: 0;
padding: 2px;
}
.rtebottombutton
{
font-size: 10px;
border: 1px solid #777;
border-top: 0px;
padding: 3px;
margin: 0px;
background-color: #EBEBEB;
}
.rtebottombuttonon
{
font-size: 10px;
border: 1px solid #777;
border-top: 0px;
padding: 3px;
margin: 0px;
background-color: #D3D3D3;
}
.rtebuttonbar1
{
background-image: url(style_images/1/folder_rte_images/rte_tile.gif);
border: 1px solid gray;
border-bottom: 0px;
letter-spacing: 0;
padding: 2px;
height: 26px;
}
.rtebuttonbar2
{
background-image: url(style_images/1/folder_rte_images/rte_tile.gif);
border: 1px solid gray;
border-top: 1px solid gray;
letter-spacing: 0;
padding: 2px;
height: 26px;
}
.rtebuttonbar1 tbody tr td,
.rtebuttonbar1 tr td,
.rtebuttonbar2 tbody tr td,
.rtebuttonbar2 tr td,
.rteBack tbody tr td,
.rteBack tr td
{
padding: 0;
}
.rteDiv
{
display: block;
position: relative;
padding: 0px;
margin: 0px;
}
.rteiframe
{
border: 1px solid #777;
background-color: #FFF;
}
.rteselectbox
{
font-size: 11px;
}
.dny-edit-title
{
border: 0px;
padding: 3px;
margin: 0px;
background: #D1DCEB;
color: #3A4F6C;
}
.tabon
{
border-top: 1px solid #999;
border-left: 1px solid #999;
border-right: 1px solid #999;
background-color: #FFF;
padding: 8px;
padding-bottom: 9px;
font-size: 10px;
float: left;
width: auto;
margin-top: 3px;
}
.taboff
{
border-top: 1px solid #777;
border-left: 1px solid #777;
border-right: 1px solid #777;
background-color: #B5C3D9;
color: #333;
padding: 8px;
font-size: 10px;
float: left;
width: auto;
margin-top: 3px;
}
.tabon a:link,
.tabon a:visited,
.tabon a:active
{
text-decoration: none;
color: #000;
}
.taboff a:link,
.taboff a:visited,
.taboff a:active
{
text-decoration: none;
color: #333;
}
.mya-back
{
background: #072A66;
margin: 1px;
}
.mya-content
{
background: #FFF;
padding: 8px;
margin: 1px;
border: 1px solid #777;
}
.iframeshim
{
position: absolute;
display: none;
background: #FFF;
filter: alpha(opacity=0);
border: 0px;
width: auto;
height: auto;
}
.popupmenu
{
background: #F0F5FA;
border: 1px solid #3A4F6C;
text-align: left;
font-size: 10px;
white-space: nowrap;
}
.popupmenu-item
{
padding: 5px;
white-space: nowrap;
border-bottom: 1px solid #C2CFDF;
}
.popupmenu-item-last
{
padding: 5px;
white-space: nowrap;
}
.popmenubutton
{
width: 120px;
white-space: nowrap;
background-color: #C2CFDF;
border: 1px solid #3A4F6C;
color: #3A4F6C;
font-weight: bold;
float: right;
height: 18px;
text-align: center;
margin: 0px;
font-size: 11px;
padding: 3px;
}
.popmenubutton a:link,
.popmenubutton a:visited,
.popupmenu-item a:link,
.popupmenu-item a:visited,
.popupmenu-item-last a:link,
.popupmenu-item-last a:visited
{
color: #3A4F6C;
text-decoration: none;
}
.popmenubutton a:hover,
.popupmenu-item a:hover,
.popupmenu-item-last a:hover
{
color: #5176B5;
text-decoration: none;
}
.popupmenu-category
{
background: transparent url(style_images/1/tile_sub.gif);
border-top: 1px solid #5176B5;
border-bottom: 1px solid #5176B5;
color: #3A4F6C;
font-size: 10px;
font-weight: bold;
letter-spacing: 1px;
margin: 0;
padding: 5px;
}
GAZ21.Org.Ua Правила купить нипель положения Форума
ПомощьПоискПользователиКалендарь
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Украинский клуб М-21 > Матчасть > Трансмиссия > Сцепление
Как правильно прокачивать сцепление?, Педаль провалилась. Что делать?
Опции
hedges
2007.05.21 9:59
Сообщение
#1
Участник
Имя: Антон Коликов
Возраст: 24
Авто: ГАЗ-21И '1961 Из: Днепропетровск
Группа: Участники
Сообщений: 123
Регистрация: 2007.04.26
Что я делаю неправильно? Как ни прокачиваю, сцепления всё равно нет.ЦитатаВозьми паронит или любой плотный картон, можно тонкую резинку, разметь купить нипель вырежи да купить нипель поставь. Вот купить нипель будет тебе счастье.А прокачивать лучше под давлением насоса.Lev, прокладку вырежу или, накрайняк, куплю. Главное, чтобы помогло. Какое необходимо давление для нормальной прокачки? Путём частых подкачиваний удавалось доводить до 2,5 атмосфер — этого по-идее достаточно, или нет?
Ответов(1 - 35)
VOV65
2007.05.21 10:04
Сообщение
#2
Говорун
Имя: Владимир
Возраст: 43
Авто: ГАЗ-21И '1959/2001, ГАЗ-21С '1969/2005, ГАЗ-24-12 '1990/2007 Из: УССР, Киев, Чёколовка
Группа: Участники
Сообщений: 1 840
Регистрация: 2006.10.02
Во ПЕРВЫХ, надо заменить резиновый шланг (уже многие на этом «погорели», он разбухает, жидкость в принципе пропускает, купить нипель давления достаточного создать нельзя). Затем проверить всё то же перепускное отверствие в ГТСЦ. На заметку, если открутить медные трубки от ГТСЦ, то при нажатии на педаль тормоза оттуда бьет струя, купить нипель при нажатии на педаль сцепления, слегка льётся жидкость. Этого достаточно, чтобы сцепление сработало. Если все манжеты заменены купить нипель не перепускают, то проблема именно в шланге. По сути, прокачивать его элементарно, открыл клапан на рабочем цилиндре, когда струйка будет без пузырьков — закрыл его. Ветка прямая, без загибов, сцепление должно заработать.
hedges
2007.05.21 10:16
Сообщение
#3
Участник
Имя: Антон Коликов
Возраст: 24
Авто: ГАЗ-21И '1961 Из: Днепропетровск
Группа: Участники
Сообщений: 123
Регистрация: 2007.04.26
Цитатапри на жатии на педаль сцепления, слегка льется жидкость. Этого достаточно чтобы сцепление сработало.Понял, проверю.Резиновую шлангу, рабочий цилиндр, манжету в главном цилиндре сцепления - всё заменил на новое. Достану прокладку, попробую сегодня прокачать с насосом - думаю всё будет нормально. P.S. Пешком так непривычно ходить
ADK-XXI С-Пб
2007.05.21 11:48
Сообщение
#4
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
Лента ФУМ хорошо герметизирует крышку.Атмосферы накачать - за глаза!
Lev
2007.05.21 11:49
Сообщение
#5
Говорун
Имя: Лев
Возраст: 37
Авто: ГАЗ-21В '6.1958/9.2005, ГАЗ-23 '1962/2006, СЗД '1990/2006, ГАЗ-69 '1966/2007 Из: Воронеж
Группа: Почётные участники
Сообщений: 791
Регистрация: 2006.10.20
Антон, 2,5 это хорошо, но много Чуть приоткроешь штуцер улетит все.3-4 качка насосом за глаза.
hedges
2007.05.21 13:34
Сообщение
#6
Участник
Имя: Антон Коликов
Возраст: 24
Авто: ГАЗ-21И '1961 Из: Днепропетровск
Группа: Участники
Сообщений: 123
Регистрация: 2007.04.26
LevПри таком давлении жидкость течёт очень слабо.
Mayor
2007.05.21 13:36
Сообщение
#7
Говорун
Имя: Адиль
Возраст: 44
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Из: Баку
Группа: Почётные участники
Сообщений: 1 080
Регистрация: 2006.10.30
Цитата(VOV65 @ 2007.05.21 11:04) По сути прокачивать его элементарно, открыл клапан на рабочем цилиндре, когда струйка будет без пузырьков-закрыл его. Ветка прямая, без загибов, сцепление должно заработать.Ага. И я так делаю. Никогда насосом не качал. Мало того, если дело только в ГЦТС, то вообще снизу не открываю. Прокачиваю через штуцер на самом ГЦТС.Кстати купить нипель тормоза тоже. Я как то излагал. Ставим собранный ГЦТС на место . Трубки подсоединяем но штуцера закручиваем от руки.Заливаем жидкость. Можно подождать пока не польется само. Но чтобы побыстрее, то откручиваем штуцер тормозов. Открываем водительскую дверь. Обняв переднюю стойку,пальцем левой руки затыкаем штуцер,а правой рукой качаем торм педаль. Когда прекратится выход воздуха пальцем почувствовать можно. Им действуем как клапаном. При нажимании педали позволяем стравливаться жидкости купить нипель воздуху,при отпускании педали,затыкаем надежно,чтобы воздух не попал в ГЦТС , купить нипель чтобы подсосалась жидкость из резервуара в цилиндр. Присоединяем трубку. Пару раз нажав на педаль, отпускаем её. Система благодаря клапану под небольшим давлением. Приоткрываем штуцер,выпустив буквально несколько капель.Этого обычно достаточно.То же самое производится с контуром сцепления. Хотя чаще всего, пока возишься с тормозом,цилиндр сцепления прекрасно заполняется сам(штуцер не завернут плотно) купить нипель выталкивает воздух в приотвернутый штуцер. Обычно бывает достаточно его просто завернуть,если видно что вытекает жидкость без пузырей.
ADK-XXI С-Пб
2007.05.21 14:02
Сообщение
#8
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
У меня подозрение, что магистраль сцепления на разных выпусках организована по разному. Может прокладка трубок с разной геометрией. На моей самотеком купить нипель педалью заполнить совершенно не реально. Насосом прокачивается на раз. У знакомого достаточно залить ГТЖ купить нипель включить двигатель. От вибрации воздух выгоняется очень быстро сам.
Mayor
2007.05.21 14:17
Сообщение
#9
Говорун
Имя: Адиль
Возраст: 44
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Из: Баку
Группа: Почётные участники
Сообщений: 1 080
Регистрация: 2006.10.30
Хм. У меня в качестве шланга для РЦС установлен длинный шланг от передних тормозов, свёрнутый в кольцо. И при таком раскладе всё равно прокачивается именно так как я написал. Вот такая геометрия.
ADK-XXI С-Пб
2007.05.21 15:36
Сообщение
#10
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
ХЗ.Я вроде уже рассказывал, как еще в детстве на СТО меня дед оставил надзирать за двумя гоблинами. Они сцепуху полтора часа прокачивали. Я им несколько раз мануал зачитал. Под конец с одного плевка насосом гидропривод прокачали.Может особенности машины, купить нипель может еще что-то. Не берусь сказать.
hedges
2007.05.22 10:24
Сообщение
#11
Участник
Имя: Антон Коликов
Возраст: 24
Авто: ГАЗ-21И '1961 Из: Днепропетровск
Группа: Участники
Сообщений: 123
Регистрация: 2007.04.26
Сегодня перед работой снова пробовал сделать сцепление — ничего не выходит, только хуже становится. Самое интересное, что недавно я ремонтировал ГТЦ (заменил манжетку), при этом снимал, разумеется, ГТЦС. Так когда поставил на место, прокачал только тормоза, купить нипель сцепление забыл прокачать. И, что странно, оно работало без вопросов. Нормально. После небольшой поездки решил сделать контрольную прокачку тормозов, купить нипель вспомнил за сцепление. Думаю «я же его не прокачал»! Возьми да купить нипель крутни этот штуцер. И всё. Что ни делаю, ничего не помогает. Попробую выпустить воздух непосредственно с ГЦС. Посмотрим…[Добавлено 2007.05.23 13:30]Вчера после работы мотнулся в магазин, купил все внутренности ГЦС купить нипель сразу заменил — всё заработало идеально, только воздух с ГЦС выпустил купить нипель всё. Перед заменой пробовал выпускать воздух — ничего не дало. И вот тут прослеживается минус совместного расположения ГЦС купить нипель ГТЦ — теперь надо прокачивать тормоза Всем спасибо за поддержку!
Bogdan
2007.05.23 13:51
Сообщение
#12
Участник
Имя: Богдан
Возраст: 29
Авто: ГАЗ-21И '1961/2004 Из: Донецк
Группа: Участники
Сообщений: 276
Регистрация: 2006.10.01
Кстати кстати.В главном цилиндре реально организовать перегородку, чтоб было отдельно два контура - тормозной купить нипель сцепления?Хотя бы на той же самой холодной сварке))
Lev
2007.05.23 14:02
Сообщение
#13
Говорун
Имя: Лев
Возраст: 37
Авто: ГАЗ-21В '6.1958/9.2005, ГАЗ-23 '1962/2006, СЗД '1990/2006, ГАЗ-69 '1966/2007 Из: Воронеж
Группа: Почётные участники
Сообщений: 791
Регистрация: 2006.10.20
Перегородка там ЕСТЬ.2 Хэд. Теперь, после переборки, внимательно осматривай поверхность щита моторного отсека под ГЦ купить нипель шток привода от педали ( можно сжимая резиновую гофру пыльника). При намеке на тормозуху, сразу перебирай заново. Увы, таково современное качество.
ADK-XXI С-Пб
2007.05.23 16:00
Сообщение
#14
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
Лев молодец, напомнил!Еще бывает такая, блин, засада! В гофрах на толкателях педали забиваются компенсационные отверстияю При сжатии гофры педалью воздух вплевывается в ГТЦ или или в ГЦС! Диаметр отверстия должен быть милиметра полтора!Тормозной резервуар от сцепляжного отделен перегородкой.Независимы главные цилиндры купить нипель тормоза с приводом сцепления, но только в смонтированном состоянии!Если разобрать полностью оба цилиндра или плюнуть из второго заодно с разборкой первого, то получается, что купить нипель связаны :о\. Так что бывает и…
Валентин В.В.
2007.06.03 18:15
Сообщение
#15
Контр-адмирал
Имя: Валентин
Возраст: 27
Авто: ГАЗ-21Р '1967/2005, ГАЗель Из: Кривой Рог
Группа: Участники
Сообщений: 999
Регистрация: 2007.01.02
Пишу вам из гаража,…После двухгодичного стояния, дошла очередь до ГЦС.Разобрал, заменил две манжеты. Собираю. Затыкаю пальцем выход цилиндра, купить нипель нажимаю поршень. До половины ощущается нарастающее давление на палец, купить нипель потом резкое ПпШШшшшш, купить нипель все давление стравливается в маленькое отверствие (внутри, там где их два). Достаю второй комплект манжет (совершенно из других мест), собираю. Та же история!Думаю, конец, цилиндру.Достаю второй, б/у, но вид красивый. Собираю, купить нипель ТО ЖЕ САМОЕ!!!ЧТО ДЕЛАТЬ?!!! В чем фокус? До начала разбора машины, два года назад сцепление работало, не перепускало. Ржавчины нет, все было с БСК (спиртом аж на дороге слышно).
ADK-XXI С-Пб
2007.06.03 19:05
Сообщение
#16
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
Тише, не кричи, разбудишь!Докуда ты вдавливаешь поршень, когда это Пшшш начинается?Склдько ГТЖ залито купить нипель где она находится.Пока понял только налт\ичие эмоций, но технику не просек. Расскжи подробнее.
Mayor
2007.06.04 14:20
Сообщение
#17
Говорун
Имя: Адиль
Возраст: 44
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Из: Баку
Группа: Почётные участники
Сообщений: 1 080
Регистрация: 2006.10.30
Цитата(Валентин В.В. @ 2007.06.03 19:15) Пишу вам из гаража,… Затыкаю пальцем выход цилиндра, купить нипель нажимаю поршень. До половины ощущается нарастающее давление на палец, купить нипель потом резкое ПпШШшшшш, купить нипель все давление стравливается в маленькое отверствие (внутри, там где их два). ).Оч странно, но возможно, что воздух, имеющийся перед поршнем исхитряется обойти манжету. Я же писАл, что пальцем надо действовать как клапаном.То есть при нажатии на педаль, пальцем дать возможность стравиться из под него воздуху. Потом прижав палец крепче отпустить педаль. При этом в цилиндр поступит из резервуара очередная порция жидкости, купить нипель воздух не пропустит палец. И так повторять до тех пор, пока из под пальца , при нажатии не перестанет стравливаться воздух, купить нипель будет идти жидкость. Вот тогда трубку можно привернуть. И не надо давить педаль ногой. Усилия пальцев правой руки на педали более чем достаточно. Сознайся все таки, кто-то давил ногой, купить нипель ты пальцем держал ?
Stirlitz
2007.11.04 20:07
Сообщение
#18
Администратор
Имя: Игорь Калинин
Возраст: 35
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Сообщений: 7 640
Регистрация: 2006.09.29
Цитата(VOV65 @ 2007.05.21 10:04) Во ПЕРВЫХ, надо заменить резиновый шланг (уже многие на этом «погорели», он разбухает, жидкость в принципе пропускает, купить нипель давления достаточного создать нельзя).Этот шланг совпадает с тормозным или он уникальный?
Валентин В.В.
2007.11.04 21:34
Сообщение
#19
Контр-адмирал
Имя: Валентин
Возраст: 27
Авто: ГАЗ-21Р '1967/2005, ГАЗель Из: Кривой Рог
Группа: Участники
Сообщений: 999
Регистрация: 2007.01.02
шланг сцепления?от тормоза не подходит. Но на рынке купил свободно. От Волги или УАЗа не знаю бери старый для примерки.А по поводу моих сообщений в этой теме… (почему я их раньше не видел?).Все манипуляции производились без жидкости, с ГТЦ задатым в тисах. Поэтому никто не помогал Не смотря на все опасения, ГТЦ установлен на машину. Все работает отлично.
ADK-XXI С-Пб
2007.11.04 21:39
Сообщение
#20
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
Шланг стоит проверить на РЦС. Не важно на каком, взять у продавца. Мне попался с кривой резьбой. И стоит купить медную уплотнительную шайбу. Они отожженеы купить нипель лУчше уплотняют, чем старые.
Misantrop
2007.11.04 23:05
Сообщение
#21
Говорун
Имя: Валерий
Возраст: 47
Авто: ГАЗ-21 '1961 Из: Симферополь
Группа: Участники
Сообщений: 887
Регистрация: 2007.06.25
А перед установкой лучше отжечь по новой. Хрен знает, когда она отжигалась. Отжиг на меди - дело недолговечное
Dok.54
2008.01.05 22:34
Сообщение
#22
Участник
Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 54
Авто: ГАЗ-21И '1960 Из: Харьков
Группа: Участники
Сообщений: 157
Регистрация: 2007.10.15
Для прокачки сцепления я доработал крышку ГЦТС. Напаял на дренажное отверстие блок нипеля с камеры. http://i008.radikal.ru/0801/e4/b9f560a0f2b8.jpgЭто я где-то вычитал в полезных советах. Пользуюсь этим уже несколько лет. Удобно присоединять насос при прокачке купить нипель , если вставить внутренности нипеля, то купить нипель давление поднять в системе. При резком открытии штуцера на поросенке купить нипель избыточном давлении струя жидкости хорошо промывает систему. Грязь обычно собирается в поросенке купить нипель самотеком ее оттуда не вымыть.Кроме того сверху установил изменяемый демпферный объем для воздуха (гармошка вверху). Гармошка соединяется через просверленный насквозь колпачок с нипелем. Внутренняя часть после прокачки сцепления обычно находится п прослабленном состоянии купить нипель не препятствует циркуляции воздуха. На современных автомобилях этот прибамбас присутствует для ограничения контакта тормозухи с атмосферой, как способ борьбы с ее окислением купить нипель гигроскопичностью, купить нипель особенно ПЫЛЬЮ . Последнее ,по-моему, купить нипель есть основная причина, износа манжет купить нипель цилиндров.
Stirlitz
2008.01.05 22:53
Сообщение
#23
Администратор
Имя: Игорь Калинин
Возраст: 35
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Сообщений: 7 640
Регистрация: 2006.09.29
Видел я такую доработку. Удобно. Причём, на той машине сцепление не работало совершенно, но после накачки насосом можно было ездить весь день.
Dok.54
2008.01.06 10:49
Сообщение
#24
Участник
Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 54
Авто: ГАЗ-21И '1960 Из: Харьков
Группа: Участники
Сообщений: 157
Регистрация: 2007.10.15
Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.05.21 15:36) ХЗ.Я вроде уже рассказывал, как еще в детстве на СТО меня дед оставил надзирать за двумя гоблинами. Они сцепуху полтора часа прокачивали. Я им несколько раз мануал зачитал. Под конец с одного плевка насосом гидропривод прокачали.Может особенности машины, купить нипель может еще что-то. Не берусь сказать. 1. Присоединяюсь к этому мнению - скорее всего это конструкция. Судите сами: поросенок установлен горизонтально, штуцер внизу, следовательно воздушная пробка, которую надо удалить прокачкой, вверху!!! Самотеком? Мне кажется все таки надежней мощной струей, для чего купить нипель требуется насос.2. Кстати, встречался купить нипель соследующим прибамбасом, когда никакая прокачка не помогала, клинил поршень привода сцепления из-за ржавчины на краю цилиндра. Поэтому всегда перед прокачкой купить нипель после в соответствии с мануалом измеряю ход штока привода сцепления.3. Конечно, если прокачка купить нипель другие внешние регулировки не помогают, то волей-неволей приходится вскрывать систему. И тут надо вести себя как патологоанатом . В большинстве случаев, с которыми я сталкивался, это было нарушение полировки зеркала цилиндра (причем как в парасенке, так купить нипель в тормозных цилиндрах). Внимательный осмотр резиновых МАНЖЕТ (!!!). Если на их боковых рабочих поверхностях видны продольные риски (канавки), то мы имеем дело с задирами на зеркале цилиндра в результате попадания грязи или пыли. Первый раз я сильно расстроился, так как поменять цилиндр при закипевших подводящих трубках - это только тронь… Сейчас уже это все проходит легко… Итак, просто вручную полируем поверхность цилиндра сначала нулевкой, затем пастой ГОИ, тщательно промываем купить нипель начинаем сборку. Под новые манжеты вырезаем купить нипель подматываем на поршень один слой изоленты. Собираем (все занимает не более часа) купить нипель радуемся жизни (остальное съэкономленное время). Способ нормально работает, я еще не менял ни одного цилиндра по этой причине.
Stirlitz
2008.01.06 11:50
Сообщение
#25
Администратор
Имя: Игорь Калинин
Возраст: 35
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Сообщений: 7 640
Регистрация: 2006.09.29
Поросёнок — это РЦС?
Dok.54
2008.01.06 13:03
Сообщение
#26
Участник
Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 54
Авто: ГАЗ-21И '1960 Из: Харьков
Группа: Участники
Сообщений: 157
Регистрация: 2007.10.15
Да - сленг.
ADK-XXI С-Пб
2008.01.06 13:14
Сообщение
#27
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
Самодельный?
Dok.54
2008.01.06 13:45
Сообщение
#28
Участник
Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 54
Авто: ГАЗ-21И '1960 Из: Харьков
Группа: Участники
Сообщений: 157
Регистрация: 2007.10.15
Стандартный, просто "поросенок" - это сленговое название РЦС.
Таргитай
2008.01.06 13:47
Сообщение
#29
Гость
... купить нипель также вспомогательного вала (привода маслонасоса купить нипель трамблера) на Жигулях купить нипель Ниве.
ADK-XXI С-Пб
2008.01.06 13:55
Сообщение
#30
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
Я купить нипель говорю, самодельный сленг.
Dok.54
2008.01.06 14:20
Сообщение
#31
Участник
Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 54
Авто: ГАЗ-21И '1960 Из: Харьков
Группа: Участники
Сообщений: 157
Регистрация: 2007.10.15
Нет, наверно, ХАРЬКОВСКИЙ? Употребляют купить нипель понимают этот термин все волговоды в моих гаражах независимо от марки купить нипель возроста. Есть такие слова в нашем городе, наверно, как купить нипель в любом другом, которых нигде не встречал, например тремпель (плечики), марка (номер трамвая) купить нипель т.д.
ADK-XXI С-Пб
2008.01.06 20:12
Сообщение
#32
Дед
Имя: Александр
Возраст: 52
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Из: Санкт-Петербург
Группа: Участники
Сообщений: 3 909
Регистрация: 2006.11.08
Видимо так купить нипель есть.
shtabs
2008.01.08 10:23
Сообщение
#33
Участник
Имя: Виктор
Возраст: 50
Авто: ГАЗ-21УС '1963 Из: Киев, Троещина
Группа: Почётные участники
Сообщений: 332
Регистрация: 2007.07.30
Цитата… купить нипель также вспомогательного вала (привода маслонасоса купить нипель трамблёра) на Жигулях купить нипель Ниве.у нас это есть КАБАНЧИК
Stirlitz
2008.01.08 12:34
Сообщение
#34
Администратор
Имя: Игорь Калинин
Возраст: 35
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Сообщений: 7 640
Регистрация: 2006.09.29
Какое-то сплошное свинство, в общем
Moldavanin
2008.01.08 15:46
Сообщение
#35
Сталинист
Имя: Андрей
Возраст: 32
Авто: ГАЗ-21И '1961. Езжу на зелёных полноприводных "Жигулях" ВАЗ-21213 Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники*
Сообщений: 488
Регистрация: 2007.10.07
Цитата(Dok.54 @ 2008.01.06 13:45) Стандартный, просто "поросенок" - это сленговое название РЦС.Нифига ж се. А я привык знать, что это промежуточный карданный вал.
Mitiai
2008.01.09 16:32
Сообщение
#36
Участник
Имя: Дмитрий
Возраст: 21
Авто: ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-21Т '1963 Из: Санкт-Петербург, Невский
Группа: Участники*
Сообщений: 124
Регистрация: 2006.12.15
Рычажные аммортизаторы еще называли "поросятами" когда-то
« Предыдущая тема
· Сцепление
· Следующая тема »
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Главная страница
Поиск
Помощь
Общение
|-- Клуб
|---- Автопортреты
|---- Бортжурналы
|---- Местные объединения
|------ Киев
|------ Одесса
|-------- GAZ21.Od.Ua
|------ Харьков
|------ Днепропетровск
|-- Библиотека
|-- Фотографии, видео, кино, телевидение
|-- Юридические вопросы
|-- Путешествия
|-- Отстойник
Матчасть
|-- Двигатель
|---- Питание
|---- Зажигание
|---- Смазка
|---- Охлаждение
|-- Трансмиссия
|---- Сцепление
|-- Ходовая часть
|---- Колёса купить нипель шины
|---- Тормоза
|---- Рулевое управление
|-- Электрооборудование
|---- Оптика
|---- Приёмник, музыка, видео
|---- Аккумулятор
|-- Кузов
|---- Покраска
|---- Салон
|---- Хром
|-- Инструменты, жидкости, аксессуары
Режим отображения: Переключить на: Стандартный ·
Линейный ·
Переключить на: Древовидный
Подписка на тему ·
Сообщить другу ·
Версия для печати ·
Подписка на этот форум
Текстовая версия
Сейчас: 2008.05.02 19:34
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2008 IPS, Inc.
Лицензия зарегистрирована на GAZ21.Org.Ua
разделы
корпоративный иностранный
телематические служба
скраб-пилинг
градирня вентиляторные грд
покупка кострома
полиолефиновая пленка
фосфоресцирующий краска
корпоративный обслуживание
холодильник дешево
билет хоккей
разогреть вчерашний обед
кс-4361а
asus p505
аденома
o2 optix
международный конкурс
прерывание беременность
прерывание беременность
прерывание беременность
прерывание беременность
прерывание беременность
прерывание беременность
прерывание беременность
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
sony ericsson k790i купить
скрипт рассылка объвлений
скрипт рассылка объвлений
скрипт рассылка объвлений
скрипт рассылка объвлений
скрипт рассылка объвлений
скрипт рассылка объвлений
скрипт рассылка объвлений
скрипт рассылка объвлений
скрипт рассылка объвлений
против рак
ротационный rvg
ваза 2115
укв радиосвязь
мрт коленный сустав
зона ограничение доступ
купить нипель